最近“圆通大姐下跪”和“顺丰快递员吞噬安眠药”件事情闹得沸沸扬扬。尤其是前者事件，几经翻转终于落了个实锤。通过这一系列事件再加上自己的一些经历，我想谈谈为什么会有这样的现象存在，以及如何避免这种情况发生在自己身上。
快递行业恶性竞争引起连锁反映
网络上有很多种分析，比如快递员工资不高、快递行业利润低、人难招、服务态度不好、客户矫情恶意投诉等等，我觉得都没有一针见血。这中间最大的问题是几大快递公司为了抢夺市场和客户恶意低价竞争，最终导致要廉价招聘社会底层的服务人员。又因为社会底层服务人员的文化程度和沟通能力并不是很强因为一些小利很容易与客户发生争执，客户投诉随之而来，谩骂、斗殴等事件层出不穷。
类似的问题在其他行业也有出现过，比如网约车！滴滴、快的刚起步时为了争夺市场，1 分钱打车，司机又有高额补贴。用户的确是有激增，这时大量司机涌入这个产业期望得到高收入。但是当资本不再大量投入，开始谋求回报时，补贴少了甚至没有了，客户打车价格提高了客源也相对减少，而司机的数量还在不断的涌入最终导致网约车一个曾经多少人梦想中的理想职业最终连车贷都换不上，这一切也是初期的竞争引起。
恶意竞争源从何来，一分钱一分货的时代过时了吗？
我先说个结论，没有过时！我依然记得周鸿祎先生的自传中有描述如何用免费的软件工具拿下市场，通过更多其他的增值服务谋取利润。在中国，在某些角度来讲这些方法的确是有效果。但你想到后遗症了吗？如果没有想到，那现在看到一些初期的后遗症形态了吗？上面快递和滴滴的例子就是鲜明的例子。
一分钱一分货很难吗？是的很难，但我觉得正确的路都很难走。很多资本力量觉得没有资本解决不了的事情，觉得自己独辟蹊径走出了一条自创的道路引领了行业的发展，站在他们的角度永远也理解不了底层快递人员的生活、永远也理解不了网约车司机的困境。他们只知道股票涨了，只知道把舆论压一下一定可以东山再起的。就像滴滴同学在恶性案件发生不到几个月的时间里又偷偷的把用户性别入口打开一个道理。
被什么冲昏了头脑？
综上所属问题，我个人更认为这是一个普遍的社会现象，人如果能抑制贪婪的心里，有利他之心（见稻盛和夫《活法》），我想无论是企业还是底层任何场景的工作人员，都能得到很好的回报。中国这样的企业不多，这样的企业家更是少只更少。华为的任正非先生就是其中一位，在过去几天看到央视对他的采访中我能深深的体会到，一个企业做大做强领导者很重要，但更重要的是这个领导者的胸怀和处处为他人、为社会、为国家着想的伟大心态。一个人无论在什么地位，都要有这样的心态和胸怀，养家糊口仅是其次。
